记者王玉萍通讯员仓萱文/摄

　　本报讯 作为国家级重点建设项目的福平铁路工程建设有望取得突破性进展。记者昨日从仓山区三江口片区征迁指挥部获悉，在征迁工作人员真心真情的付出和当地群众的支持下，福平铁路(仓山段)征迁项目自7月15日全面签约以来，仅30天时间，就有206户完成签约，签约率达98%，为福平铁路(仓山段)项目建设赢得了宝贵时间。

　　打响新旧征收政策交替第一炮

　　房屋征收是项目推进的头道工序，被称为“天下第一难”。不过，仓山区广大征迁工作人员用实际行动证明：只要付出真心、动真情，真正让利于民，就能获得群众的理解和支持，实现和谐征迁。

　　项目涉征城门镇樟岚、胪雷、浚边、龙江4村土地170多亩，涉迁居民210户。跟很多征迁项目比，福平铁路(仓山段)的征迁项目虽然不大，但难度系数不小。项目征迁指挥部相关负责人告诉记者，该项目是三江口片区新旧征收政策交替(不再执行人口政策，改为实行产权政策)的首个项目，由于新政策的宣传理解和落地执行需要一个缓冲期，给征收工作带来一定难度。

　　征收工作组负责人介绍，为了打响第一炮，实现新政策“破冰”，参与征迁的20多名工作人员提前介入，通过走村入户、反复上门、不断宣传，帮助被征收户正确理解补偿政策，耐心解答涉迁群众提出的各种问题，将温情的服务贯穿到征收工作的每个环节。考虑到当地村民生活困难等实际情况，征迁工作人员本着“以人为本、有情操作”理念，在政策允许的范围内，尽可能让利于民。

　　樟岚村孤寡老人池老伯的房子确权面积只有20多平方米，按照征迁政策，要想调换一套45平方米的安置房，他还要补齐一笔差价，这让池老伯犯难了。一直靠低保维持生计的他，无法凑齐这笔差价款，迟迟无法签订征迁协议。不过，最终，他还是赶在项目签约期内完成了签约。“征迁工作人员非常热心，也很有耐心，考虑到我的实际情况，他们多方筹措帮我解决了后顾之忧，让我十分感动。”池老伯说。

　　参与征迁的城门镇干部介绍，在征迁过程中，为了更好地服务涉迁群众，区、指挥部、镇分部、涉迁村上下一心。区主要领导亲自挂帅，和群众面对面、解难题。村干部腾出办公室用作临时指挥部。征迁工作人员更是“五加二”“白加黑”，带病上班，有些甚至连亲人生病住院也没有请1天假。一些镇村干部在做好村民服务的同时，带头签约，起到了很好的示范作用。

　　调剂百余套安置房源供涉迁群众选择;采纳村民意见，将铁路沿线受影响的23座房屋48户群众纳入征迁范围……正是这一件件想村民所想，急村民所急的贴心政策，最大限度争取了村民对征迁工作的理解和支持，确保了房屋征收工作顺利展开。

　　福平铁路1标拟2019年铺架

　　“我们正在抓紧做房屋征收的后续协议审核、补偿款发放，以及房屋拆除等相关工作，争取尽快交地。”仓山区三江口片区征迁指挥部相关负责人介绍，截至目前，福平铁路(仓山段)项目已交地130亩，占红线用地的76.1%;房屋已拆迁2.7万多平方米，占拆迁总量的80.25%。

　　据了解，福平铁路1标工程仓山区段全长5.8公里，总投资5.15亿元，共有隧道6座、桥梁14座、路基5处、涵洞1座。项目已于2013年11月1日正式开工建设，目前已完成投资2.05亿元，占总投资的39.8%。有关专家介绍，福平铁路建成后，福州至平潭只需约半小时车程，两地将形成“半小时生活圈”。

　　昨日下午，记者在樟岚村看到，位于福厦铁路南侧的福平铁路1标工程正在加紧建设，不少墩身已完成浇筑。“我们已经具备进场建设条件，不过受征迁影响，约3公里长的樟岚段一直无法动工。”福平铁路1标工程建设方相关负责人告诉记者，得益于此次征地拆迁取得新突破，待仓山区交地后，工人就将全面进场施工。届时，铁路桥墩施工和樟岚山、鸡笼山的隧道施工同步进行，力争福平铁路1标项目按计划于2019年铺架。