建设中的新洪塘大桥。

　　福州晚报讯 昨日记者从闽侯获悉，随着洪塘大桥拓宽改建工程中的主桥钢箱梁一阶段吊装顺利完成，标志着工程将转入主桥桥面施工，向“新老桥交通转换”重大节点迈出重要一步。

　　据悉，新洪塘大桥路线总长约2.2公里，主桥为独塔双索面自锚式悬索桥，采用50米+150米+ 150米+50米的跨径布置，长400米。主梁采用钢箱梁，由129个节段拼装而成。因“保畅通”的设计理念，主桥按两阶段进行施工，一阶段架设86节，二阶段架设43节。

　　据悉，今年是新洪塘大桥项目的攻坚之年。截至目前，主桥一阶段下部结构已全部完成。西引桥已全面进入桥面施工，东引桥钢梁正在吊装。

　　该工程项目部现场生产经理周宴平表示，主桥一阶段交通导改计划年底开始，并将启动老桥拆除。届时，过往车辆将转到新桥上行驶。

　　据悉，洪塘大桥是连接福州与上街大学新区的一条重要跨江通道。老洪塘大桥为双向两车道，新建洪塘大桥在旧桥上下游各建三分之一桥面，再拆除中间旧桥建新桥，从而达到双向八车道的标准。

　　新洪塘大桥于2017年开工，工期36个月，主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，预计2020年通车。届时将实现全线无红绿灯通行，大大缓解大学城区域往市区的交通拥堵情况。