马尾大桥主线主体结构全部完成。

　　昨日，工人开始在南接线主线浇筑混凝土，最后3跨今日凌晨完成浇筑。

　　福州晚报讯

　　记者昨日从市建委获悉，马尾大桥南接线主线最后3跨约90米于今日凌晨完成浇筑，大桥主线主体结构全部完成施工，有望明年春节前通车。

　　马尾大桥主线有望春节前通车

　　昨日下午，记者来到位于下洋村十字路附近的马尾大桥南接线施工现场，只见工人们穿着厚外套戴着手套，在寒风中忙碌地浇筑混凝土。据市城乡建总该项目现场负责人介绍，浇筑工作预计第二天凌晨2点可以结束，标志着马尾大桥主线主体结构完成，接下来将抓紧建设剩余桥面附属设施。

　　据了解，马尾大桥及南北接线工程共有3个部分：跨江段主桥、北接线工程、南接线工程。南岸起点为在建环岛路，北岸终点与机场二期高速公路相接，道路全长6.38公里。其中，跨江段主桥长1.68公里，宽42.5米，设双向八车道，北接线长约2.8公里，南接线长约1.9公里。

　　大桥两端枢纽互通正全力推进建设

　　马尾大桥北接线是马尾最大的交通枢纽，13条匝道构成组合型枢纽互通，桥梁面积达7.4万平方米，9处上跨福马铁路，同时连接江滨东大道、福马路主干道及机场二期高速公路。目前，9条匝道建设已完成。另外，机场二期高速公路福州东（快安）收费广场改造正在加速推进。

　　马尾大桥南接线是三江口最大的交通枢纽，共计4层21条匝道，形成组合型枢纽互通，桥梁面积达10.8万平方米，与福泉高速公路实现全互通，即4个方向均可上下，还与南江滨、马尾大桥主桥、环岛路等相接。

　　据悉，马尾大桥及其接线工程是连接马尾与仓山的重要跨江通道，也是福州市区快速路骨架系统的重要组成部分。目前大家从马尾前往福州火车南站、三江口一带，要绕行魁浦大桥或者鼓山大桥，至少需要30分钟。马尾大桥建成后，通过马尾大桥过江，仅需5分钟。明年底，马尾大桥将全面建成通车，串起畅通出行路。