环岛路南幅主线(从螺洲大桥至火车南站)今晚通车。

　　福州晚报讯

　　作为福州第二批“治堵”重点项目、2017年为民办实事项目，贯穿螺洲大桥、火车南站、马尾大桥接线的环岛路全线正在提速建设。记者昨日从市建委获悉，今晚10时以后，螺洲大桥至火车南站主线南半幅道路先行通车，北半幅道路有望月底建成通车。

　　环岛路主线南幅路面今晚10时以后通车

　　环岛路西起螺洲大桥，往东经过福峡路、火车南站，止于建设中的马尾大桥接线，全长近6.5公里，规划宽度70米，设计车速80公里/小时，采用城市快速路标准进行设计，双向六车道。

　　截至目前，环岛路已完成螺洲立交桥EF匝道(2013年2月通车)、站前立交桥至福峡交叉口路段(2015年12月通车)、福峡路高架桥、纵三高架、纵二高架南侧主线桥、螺洲立交桥AD匝道，以及2座人行天桥、4座路段桥梁、福峡至洲尾段道路主路等。

　　昨日下午，记者在环岛路的螺洲大桥段看到，从该方向往火车南站的南半幅主线已经贯通，标识标线已施画完毕，路灯也安装到位，具备通车条件，比原计划提前了一个月。

　　记者注意到，南半幅主线上有部分栏杆油漆还在扫尾施工，施工人员正在对桥梁荷载进行检测。

　　“环岛路主线南半幅道路6日晚上10点以后将会通车，本月底主线北半幅道路也将建成通车。”业主单位福州市城乡建总公司项目负责人说，届时环岛路(螺洲大桥至火车南站)主线4.62公里，将实现双向六车道通行。

　　而环岛路的火车南站至马尾大桥接线工程，长近1.88公里，将在明年启动建设，并计划于明年6月完成环岛路工程建设，实现全线贯通。螺洲大桥至火车南站记者体验只需5分钟

　　环岛路是福州南大门重要道路，厦门、莆田等地车辆由此进入福州市区会更加方便快捷。

　　昨日下午，记者从螺洲大桥至火车南站落客平台，体验了环岛路主线南半幅道路通行环境，当时车速80公里/小时，一共用了5分钟。“此前，从螺洲大桥至火车南站只能先走三环路，再走福峡路、永南路，大约需要20分钟。”环岛路全面建成后，市民进出福州南大门将可节约15分钟时间。

　　据介绍，本月要实现螺洲大桥至火车南站主线通车，全程不设红绿灯。该目标的实现，可使广大市民自螺洲大桥右转驶向福州火车南站(从螺洲大桥、跨螺洲街至纵二高架桥、纵三高架桥、福峡路、火车南站)，或者自火车南站经福峡路驶向螺洲大桥、上三环，大大减小福峡路的交通压力，同时为进出火车南站提供快捷通道。